WPNT = DIPINGIAMO!

“WPNT” sta per “We Paint”: un’affermazione che, con l’apertura del nuovo impianto di verniciatura 3T a Montello (provincia di Bergamo), a pochi chilometri dal quartier generale, si integra idealmente con lo slogan del brand: “We Dream We Build We Ride”. ” Questo investimento strategico nella verniciatura, l’ultimo passo di 3T per controllare completamente il suo processo di produzione dalla fibra di carbonio a una bicicletta completa e pronta per la guida, offre molteplici vantaggi:

Una gamma più ampia di opzioni colore, grazie alla flessibilità di produrre quantità minori in colori specifici rispetto agli standard imposti dalla produzione asiatica.

Maggiore reattività alla domanda dei clienti, poiché ora è possibile produrre preferenze specifiche entro 6-8 settimane.

Maggiore controllo su questa fase critica della produzione, dove i controlli di qualità sono essenziali per fornire prodotti esteticamente impeccabili.

Ridotto impatto ambientale, con evidente risparmio nelle esigenze di trasporto.

IL RACEMAX IN BREVE

Che si tratti di strada o di ghiaia, amiamo la velocità. Quindi tutto sul telaio RaceMax è progettato per questo. Il risultato finale è una bici gravel veloce che: Sembra una bici da strada Si guida come una bici da strada Strappa la ghiaia Meglio ancora, lo stesso telaio RaceMax può essere costruito concentrandosi sulla velocità pura con pneumatici WAM da 35-46 mm in 700c oppure può anche essere trasformato in una macchina inarrestabile con pneumatici 650b molto larghi fino a 61 mm WAM. Comodo per un viaggio epico o un viaggio all’estero. E con due sale montate, puoi passare facilmente da una configurazione all’altra. Questo è RaceMax.

INTEGRAZIONE CAVO AERO INTEGRALE 3T

Far passare i cavi internamente può essere bello e potenzialmente ridurre la resistenza aerodinamica, ma che senso ha se ti ritrovi con un tubo sterzo molto largo e ingombrante con cuscinetti sovradimensionati per ospitare i cavi? Il nostro obiettivo era nascondere i cavi ma mantenere stretto il tubo sterzo. Un vero enigma ma il risultato è sorprendente. Per finire, i cavi si nascondono all’interno del 3T Apto Integrale, utilizzando l’originale forma minimalista Apto ma con guida dei cavi. La bellezza incontra la funzionalità poiché questo ti dà la completa regolabilità della barra in carbonio (o anche la possibilità di cambiare la barra con un’altra barra in carbonio 3T) per trovare la vestibilità perfetta. Perché l’aerodinamica non ha senso se non riesci a mantenere comodamente la tua posizione aerodinamica. RaceMax (Integrale) è compatibile con le trasmissioni elettroniche SRAM e Shimano, sia 2x che 1x.